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측구 수로관 몰드 시방서 보기
 
 
 

 
 

 

 
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(시방서참조)
 

하나의 몰드에서 중차량및 경차량용제품을 생산 할수있도록설계된 겸용 몰드로서기업의 초기 자금부담을 최소화 하였으며 맞 물림조립시 견고한 결합이 될수 있도록 반소켓 방식을 양쪽에 체택 하였으며 특히 중,경차량용 조립시 전혀 문제없이 호환이 되는것이 특징이다.

또한 몰드제작시 암,숫소켓 부를 닥타일(주물)을 성형 하여 턴닝 정밀가공하여 제품의 시공시 오차없이 결합이 되어 시공성 향상과 시공후 경관이 수려하며 현재 건설1군 업체의 설계에 반영 시공된 제품이다.
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* 별지 도면참조
호칭 내경 치수 L = 1995
a b c d e e1 t 중량(kg) 비고
200A 200X200 200 185 206 100 50 50 50 480 앵글삽입
250A 250X250 250 226 256 116 50 66 50 560 앵글삽입
300A 300X300 300 276 306 116 50 66 50 640 앵글삽입
300B 300X400 400 276 306 146 50 96 50 990 앵글삽입
400A 400X400 400 372 406 146 50 96 50 1060 앵글삽입
400B 400X500 500 372 406 146 50 96 50 1200 앵글삽입
500A 500X500 500 472 506 146 50 96 50 1840 앵글삽입
500B 500X600 600 472 506 146 50 96 50 1915 앵글삽입
600A 600X600 600 540 606 150 65 85 65 2150 앵글삽입
 
 
* 별지 도면참조
호칭 내경 치수 L = 1995
a b c d e e1 t 중량(kg) 비고
200A 200X200 200 185 206 100 50 50 50 480  
250A 250X250 250 226 256 66 50 66 50 412  
300A 300X300 300 276 306 66 50 66 50 462  
300B 300X400 400 276 306 96 50 96 50 710  
400A 400X400 400 372 406 96 50 96 50 780  
400B 400X500 500 372 406 96 50 96 50 864  
500A 500X500 500 472 506 96 50 96 50 1504  
500B 500X600 600 472 506 96 50 96 50 1579  
600A 600X600 600 540 606 100 65 85 65 1870  
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